ໄຟຖະໜົນ LED ແບບປະສົມພະລັງງານລົມ-ພະລັງງານແສງຕາເວັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດພະລັງງານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ພັດລົມໝູນວຽນຂອງພວກມັນຍັງສ້າງທິວທັດທີ່ສວຍງາມອີກດ້ວຍ. ການປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ການປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມໃຫ້ສວຍງາມນັ້ນ ແມ່ນການຊ່ວຍໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ. ໄຟຖະໜົນ LED ແບບປະສົມພະລັງງານລົມ-ແສງອາທິດແຕ່ລະອັນແມ່ນລະບົບແຍກຕ່າງຫາກ, ເຊິ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ສາຍໄຟຊ່ວຍ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ. ມື້ນີ້, ບໍລິສັດໂຄມໄຟຖະໜົນ Tianxiang ຈະມາສົນທະນາກ່ຽວກັບວິທີການຈັດການ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາມັນ.
ການບຳລຸງຮັກສາກັງຫັນລົມ
1. ກວດກາໃບພັດກັງຫັນລົມ. ສຸມໃສ່ການກວດສອບການຜິດຮູບ, ການກັດກ່ອນ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼື ຮອຍແຕກ. ການຜິດຮູບຂອງໃບພັດສາມາດນໍາໄປສູ່ພື້ນທີ່ກວາດບໍ່ສະເໝີກັນ, ໃນຂະນະທີ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການແຈກຢາຍນໍ້າໜັກບໍ່ສະເໝີກັນໃນທົ່ວໃບພັດ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການໝູນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ ຫຼື ການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການໝູນຂອງກັງຫັນລົມ. ຖ້າມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນໃບພັດ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າມັນເກີດຈາກຄວາມກົດດັນຂອງວັດສະດຸ ຫຼື ປັດໃຈອື່ນໆ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສາເຫດໃດກໍ່ຕາມ, ໃບພັດທີ່ມີຮອຍແຕກຮູບຕົວ U ຄວນຖືກປ່ຽນແທນ.
2. ກວດສອບຕົວຍຶດ, ສະກູຍຶດ, ແລະ ການໝຸນຂອງໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບປະສົມພະລັງງານລົມ-ພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ກວດສອບທຸກຂໍ້ຕໍ່ເພື່ອຫາຂໍ້ຕໍ່ທີ່ວ່າງ ຫຼື ສະກູຍຶດ, ພ້ອມທັງຫາສະໜິມ. ຖ້າພົບບັນຫາໃດໆ, ໃຫ້ຂັນໃຫ້ແໜ້ນ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ທັນທີ. ໝຸນໃບພັດດ້ວຍມືເພື່ອກວດສອບການໝຸນທີ່ລຽບງ່າຍ. ຖ້າພວກມັນແຂງ ຫຼື ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ນີ້ແມ່ນບັນຫາ.
3. ວັດແທກການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າລະຫວ່າງເປືອກກັງຫັນລົມ, ເສົາ, ແລະພື້ນດິນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ລຽບງ່າຍຈະປົກປ້ອງລະບົບກັງຫັນລົມຈາກຟ້າຜ່າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
4. ເມື່ອກັງຫັນລົມໝູນໃນລົມພັດເບົາໆ ຫຼື ເມື່ອຜູ້ຜະລິດໄຟຖະໜົນໝຸນດ້ວຍມື, ໃຫ້ວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າອອກເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກຈະສູງກວ່າແຮງດັນແບັດເຕີຣີປະມານ 1V. ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າອອກຂອງກັງຫັນລົມຕ່ຳກວ່າແຮງດັນແບັດເຕີຣີໃນລະຫວ່າງການໝຸນໄວ, ນີ້ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບຜົນຜະລິດຂອງກັງຫັນລົມ.
ການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາແຜງໂຊລາເຊວ
1. ກວດກາເບິ່ງພື້ນຜິວຂອງໂມດູນເຊວແສງຕາເວັນໃນໄຟ LED ແບບປະສົມພະລັງງານລົມ-ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ເພື່ອຫາຝຸ່ນ ຫຼື ຝຸ່ນ. ຖ້າມີ, ໃຫ້ເຊັດດ້ວຍນ້ຳສະອາດ, ຜ້າອ່ອນໆ, ຫຼື ຟອງນ້ຳ. ສຳລັບຝຸ່ນທີ່ກຳຈັດອອກຍາກ, ໃຫ້ໃຊ້ນ້ຳຢາຊັກຜ້າອ່ອນໆທີ່ບໍ່ມີສານຂັດ.
2. ກວດກາໜ້າຜິວຂອງໂມດູນເຊວແສງຕາເວັນ ຫຼື ແກ້ວໃສພິເສດ ເພື່ອຫາຮອຍແຕກ ແລະ ເອເລັກໂຕຣດທີ່ວ່າງ. ຖ້າສັງເກດເຫັນປະກົດການນີ້, ໃຫ້ໃຊ້ມັລຕິມິເຕີເພື່ອທົດສອບແຮງດັນວົງຈອນເປີດ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຂອງໂມດູນແບັດເຕີຣີເພື່ອເບິ່ງວ່າພວກມັນສອດຄ່ອງກັບລາຍລະອຽດຂອງໂມດູນແບັດເຕີຣີຫຼືບໍ່.
3. ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ປ້ອນເຂົ້າຕົວຄວບຄຸມສາມາດວັດແທກໄດ້ໃນມື້ທີ່ມີແດດ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບການວາງຕຳແໜ່ງສອດຄ່ອງກັບຜົນຜະລິດຂອງກັງຫັນລົມ, ຜົນຜະລິດຂອງໂມດູນແບັດເຕີຣີແມ່ນປົກກະຕິ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະຜິດປົກກະຕິ ແລະ ຕ້ອງການການສ້ອມແປງ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
1. ຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພ
ມີຄວາມກັງວົນວ່າກັງຫັນລົມ ແລະ ແຜງແສງອາທິດຂອງໄຟຖະໜົນແບບປະສົມພະລັງງານລົມ-ແສງອາທິດອາດຈະຖືກພັດລົງເທິງຖະໜົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະ ແລະ ຄົນຍ່າງທາງໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບລົມຈາກກັງຫັນລົມ ແລະ ແຜງແສງອາທິດຂອງໄຟຖະໜົນແບບປະສົມພະລັງງານລົມ-ແສງອາທິດນັ້ນມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າປ້າຍໂຄສະນາ ແລະ ເສົາໄຟປ້າຍໂຄສະນາຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໄຟຖະໜົນໄດ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ທົນທານຕໍ່ພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນທີ່ມີຄວາມແຮງ 12, ສະນັ້ນບັນຫາຄວາມປອດໄພຈຶ່ງບໍ່ແມ່ນບັນຫາ.
2. ເວລາເປີດໄຟບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນ
ມີຄວາມກັງວົນວ່າເວລາເປີດໄຟຂອງໄຟຖະໜົນແບບປະສົມພະລັງງານລົມ-ພະລັງງານແສງອາທິດອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບອາກາດ, ແລະເວລາເປີດໄຟບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນ. ພະລັງງານລົມ ແລະ ພະລັງງານແສງອາທິດແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານທຳມະຊາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ. ມື້ທີ່ມີແດດນຳເອົາແສງແດດມາໃຫ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ມື້ທີ່ມີຝົນຕົກນຳເອົາລົມແຮງມາໃຫ້. ລະດູຮ້ອນນຳເອົາຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງແດດສູງມາໃຫ້, ໃນຂະນະທີ່ລະດູໜາວນຳເອົາລົມແຮງມາໃຫ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບໄຟຖະໜົນແບບປະສົມພະລັງງານລົມ-ພະລັງງານແສງອາທິດຍັງມີລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນພະລັງງານທີ່ພຽງພໍສຳລັບໄຟຖະໜົນ.
3. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຊື່ອກັນວ່າໄຟຖະໜົນແບບປະສົມພະລັງງານລົມ-ແສງອາທິດມີລາຄາແພງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນໄຟເຍືອງທາງທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະ ຄວາມຊັບຊ້ອນທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ການຫຼຸດລາຄາຂອງກັງຫັນລົມ ແລະ ຜະລິດຕະພັນພະລັງງານແສງອາທິດ, ລາຄາຂອງໄຟຖະໜົນແບບປະສົມພະລັງງານລົມ-ແສງອາທິດໄດ້ໃກ້ຄຽງກັບລາຄາສະເລ່ຍຂອງໄຟຖະໜົນແບບທຳມະດາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ໄຟຖະໜົນແບບປະສົມລົມ-ແສງອາທິດບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໄຟຟ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຂອງພວກມັນຕ່ຳກວ່າໄຟຖະໜົນທຳມະດາຫຼາຍ.
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-15-2025
