ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບລະບົບໄຟຖະໜົນແສງອາທິດ

ດ້ວຍການຂາດແຄນແຫຼ່ງພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການນຳໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນຈະແຜ່ຂະຫຍາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບໄຟຖະໜົນແສງອາທິດ, ເຊິ່ງໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ອຸດສາຫະກໍາພາຍໃນເວລາພຽງບໍ່ເທົ່າໃດປີ.

1. ປະຈຸບັນ, ໜຶ່ງໃນຂໍ້ຈຳກັດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການນຳໃຊ້ການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນແມ່ນລາຄາ. ຍົກຕົວຢ່າງລະບົບໄຟຖະໜົນແສງຕາເວັນສອງເສັ້ນທາງ, ສົມມຸດວ່າພື້ນທີ່ລຸ່ມນ້ຳໄດ້ຮັບແສງແດດທີ່ມີປະສິດທິພາບ 4.5 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ປ່ອຍພະລັງງານ 7 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ຄືນ, ແລະ ສຳຮອງແຜງແສງຕາເວັນ 20%, ແຜງແສງຕາເວັນພຽງແຜງດຽວຈະຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານປະມານ 160W, ລາຄາ 4800 ຢວນ. ຖ້າບວກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີ 180AH ເຊິ່ງປະມານ 1800 ຢວນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂອງໄຟຖະໜົນທັງໝົດແມ່ນບັນຫາຫຼັກໃນການນຳໃຊ້ລະບົບໄຟຖະໜົນແສງຕາເວັນ.

2. ເມື່ອໃຊ້ລະບົບໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຕາມຖະໜົນໂດຍລວມ, ຄວນພິຈາລະນາອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີນຳອີກ. ແບັດເຕີຣີທຳມະດາມັກຈະສູນເສຍການສາກໄຟບາງສ່ວນຫຼັງຈາກຫົກເດືອນ; ບາງອັນກໍ່ຫຼຸດລົງເຖິງປະມານ 50%. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນສາມຫາຫ້າປີ. ສິ່ງນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໃຫ້ແສງສະຫວ່າງໃນຕອນກາງຄືນໃນໄລຍະເວລາທີ່ມີເມກຫຼືຝົນຕົກເປັນເວລາດົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.

3. ການເລືອກຕົວຄວບຄຸມມັກຖືກມອງຂ້າມໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາ. ຄຸນນະພາບຂອງຕົວຄວບຄຸມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ; ແມ່ນແຕ່ຕົວຄວບຄຸມ 12V/10A ຍັງມີລາຄາຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນອົງປະກອບມູນຄ່າທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດໃນລະບົບໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຕາມຖະໜົນທັງໝົດ, ແຕ່ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ. ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວຄວບຄຸມມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແຜງໂຊລາເຊວ ແລະ ຕົ້ນທຶນໂດຍລວມຂອງການຊື້ລະບົບ. ດັ່ງນັ້ນ, ມາດຕະການຄວາມປອດໄພຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ເລືອກຕົວຄວບຄຸມທີ່ມີການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳ. ເນື່ອງຈາກຕົວຄວບຄຸມເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນຄວນໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າ 1 ມິນລິແອມແປ. ເລືອກຕົວຄວບຄຸມທີ່ຄວບຄຸມພະລັງງານ. ຕົວຄວບຄຸມຄວບຄຸມພະລັງງານພົບເຫັນການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ເມື່ອມີການຈະລາຈອນຄົນຍ່າງໜ້ອຍໃນຕອນກາງຄືນ, ພວກມັນສາມາດປິດວົງຈອນໄຟໄດ້ໜຶ່ງຫຼືສອງວົງຈອນໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຄວບຄຸມພະລັງງານຂອງໄຟ LVD. ພ້ອມກັບຄຸນສົມບັດປະຫຍັດພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້, ຈົ່ງຄຳນຶງເຖິງຄຸນສົມບັດການປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ອົງປະກອບຂອງຕົວຄວບຄຸມ. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ ແລະ ການປົກປ້ອງໄດ້ຮັບຈາກຕົວຄວບຄຸມທີ່ດີ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທີ່ແບັດເຕີຣີຖືກປ່ອຍໄຟຟ້າເກີນ, ພະຍາຍາມຕັ້ງຄ່າການປ້ອງກັນແຮງດັນຕໍ່າຂອງຕົວຄວບຄຸມໃຫ້ຕໍ່າທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.

4. ການປ້ອງກັນການລັກຂະໂມຍແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ຫ່າງໄກຈາກຕົວເມືອງ. ການປ້ອງກັນການລັກຂະໂມຍທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງແມ່ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາເຮັດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການລັກແຜງໂຊລາເຊວ, ລົບກວນໄຟສ່ອງສະຫວ່າງປົກກະຕິ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ. ປະຈຸບັນ, ແບັດເຕີຣີແມ່ນສິ່ງທີ່ຖືກລັກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນກໍລະນີວິສະວະກຳ. ການຝັງແບັດເຕີຣີແມ່ນມາດຕະການປ້ອງກັນການລັກຂະໂມຍທີ່ດີ, ແລະ ການເຊື່ອມກ່ອງແບັດເຕີຣີໃສ່ເສົາໄຟແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເສີມມັນ.

5. ການກັນນ້ຳໃສ່ຕົວຄວບຄຸມ. ຕົວຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳ ແລະ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງແບັດເຕີຣີ ຫຼື ຝາປິດໂຄມໄຟ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນ້ຳຝົນອາດຈະເຂົ້າໄປໃນຂົ້ວຂອງຕົວຄວບຄຸມຜ່ານສາຍເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການລັດວົງຈອນໃນສະຖານະການວິສະວະກຳຕົວຈິງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກຄວນຈະເປັນຮູບຊົງ “U”, ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນຄວນຈະງໍເປັນຮູບຊົງ “U” ແລະ ຮັດແໜ້ນໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ. ໂດຍການເຮັດສິ່ງນີ້, ການປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນຈະຖືກປ້ອງກັນ ແລະ ນ້ຳຝົນຈະບໍ່ໄຫຼເຂົ້າຕົວຄວບຄຸມ. ມັນຍັງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຊ້ກາວກັນນ້ຳໃສ່ໜ້າຕໍ່ລະຫວ່າງສາຍພາຍໃນ ແລະ ສາຍພາຍນອກ.

6. ຫຼາຍໆເລື່ອງໃນໂລກແຫ່ງຄວາມເປັນຈິງການນຳໃຊ້ໄຟຖະໜົນແສງອາທິດບໍ່ສາມາດສະໜອງແສງສະຫວ່າງທີ່ພຽງພໍ, ໂດຍສະເພາະໃນມື້ທີ່ມີເມກຫຼາຍ ຫຼື ໃນມື້ທີ່ມີຝົນຕົກ. ນອກເໜືອໄປຈາກອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ, ເຫດຜົນຫຼັກອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການສຸມໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອົງປະກອບເທົ່ານັ້ນແທນທີ່ຈະອອກແບບ ແລະ ຕັ້ງຄ່າໃຫ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ. ໃນມື້ທີ່ມີເມກຫຼາຍ ຫຼື ໃນມື້ທີ່ມີຝົນຕົກ, ລະບົບໄຟຖະໜົນແສງອາທິດບໍ່ສາມາດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງໄດ້ເນື່ອງຈາກແຜງແສງອາທິດ ແລະ ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ.