ລາຍລະອຽດການອອກແບບຂອງໂຄມໄຟຖະຫນົນແສງອາທິດແມ່ນຫຍັງ?

ເຫດຜົນທີ່ວ່າໂຄມໄຟສະຖານີແສງອາທິດແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍແມ່ນວ່າພະລັງງານທີ່ໃຊ້ສໍາລັບເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງແມ່ນມາຈາກພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ແສງສະຫວ່າງຂອງສູນໄຟຟ້າສູນ. ລາຍລະອຽດການອອກແບບແມ່ນຫຍັງໂຄມໄຟຖະຫນົນແສງອາທິດບໍ່ ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການແນະນໍາກ່ຽວກັບລັກສະນະນີ້.

ລາຍລະອຽດອອກແບບຂອງໂຄມໄຟ Street ແສງຕາເວັນ:

1) ການອອກແບບແນວໂນ້ມ

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂມດູນຈຸລັງແສງຕາເວັນໄດ້ຮັບລັງສີແສງຕາເວັນເປັນໄປໄດ້ໃນຫນຶ່ງປີ, ພວກເຮົາຕ້ອງເລືອກມຸມຂອງຈຸລັງແສງຕາເວັນ.

ການສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມໂນ້ມອຽງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂມດູນຈຸລັງແສງຕາເວັນແມ່ນອີງໃສ່ພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

2) ການອອກແບບທີ່ທົນທານຕໍ່ລົມ

ໃນລະບົບໄຟໃຕ້ນ້ໍາແສງອາທິດ, ການອອກແບບການຕໍ່ຕ້ານລົມແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນຫາສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນໂຄງສ້າງ. ການອອກແບບທີ່ທົນທານຕໍ່ລົມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນ, ຫນຶ່ງແມ່ນການອອກແບບລົມທີ່ທົນທານຕໍ່ວົງເລັບແບດເຕີລີ່, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນການອອກແບບລົມທີ່ທົນທານຕໍ່ຂອງໂຄມໄຟ.

(1) ການອອກແບບລົມທີ່ມີລົມແຮງ

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການຂອງໂມດູນແບັດເຕີຣີຜູ້ຜະລິດ, ຄວາມກົດດັນຂອງ upwind ວ່າໂມດູນຈຸລັງແສງຕາເວັນສາມາດທົນໄດ້ແມ່ນ 2700pa. ຖ້າຕົວຄູນຕ້ານການລົມແມ່ນຖືກເລືອກເປັນ 27M / S (ເທົ່າກັບພະຍາດ hydrodyitude 10), ອີງຕາມໂມດູນທີ່ບໍ່ແມ່ນລົມ, ລົມຫາຍໃຈໂດຍຊິມແບັດເຕີຣີແມ່ນພຽງແຕ່ 365pa ເທົ່ານັ້ນ. ເພາະສະນັ້ນ, ໂມດູນຕົວມັນເອງສາມາດທົນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຄວາມໄວຂອງລົມຂອງ 27m / s ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ. ສະນັ້ນ, ກະແຈທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາໃນການອອກແບບແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງວົງເລັບໂມດູນແລະໂຄມໄຟ.

ໃນການອອກແບບຂອງລະບົບໂຄມໄຟໃຕ້ວົງເລັບທົ່ວໄປ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງວົງເລັບແບດເຕີລີ່ແລະໂຄມໄຟຖືກອອກແບບໃຫ້ມີການສ້ອມແຊມແລະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍ Pole Pole.

(2) ການອອກແບບຕ້ານທານກະແຄງງ

ຕົວກໍານົດຂອງໂຄມໄຟຖະຫນົນມີດັ່ງນີ້:

ຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງກະດານ A = 15o Lamp Lamp Height = 6m

ການອອກແບບແລະເລືອກເອົາຄວາມກວ້າງຂອງ weld ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງໂຄມໄຟδ = 3.75mm pole ແສງສະຫວ່າງດ້ານລຸ່ມເສັ້ນທາງດ້ານລຸ່ມ = 132mm

ພື້ນຜິວຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນດ້ານທີ່ເສຍຫາຍຂອງເສົາໄຟ. ໄລຍະຫ່າງຈາກຈຸດຄິດໄລ່ p ຂອງຊ່ວງເວລາທີ່ຕ້ານທານ W ໃນພື້ນທີ່ລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄມໄຟຂອງກະດານປະຕິບັດງານຂອງກະດານຫມໍ້ໄຟ

PQ = [6000+ (150 + 6) / Tan16o] × SLE16O = 1545MM = 1.845 ມ.).

ອີງຕາມການອອກແບບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມໄວສູງສຸດຂອງການອອກແບບທີ່ອະນຸຍາດສູງສຸດ 27m / s, ພື້ນຖານຂອງການໂຫຼດພື້ນຖານຂອງກະດານໂຄມໄຟໂຄມໄຟຊັ້ນສູງ 30w 40 ແຖວແມ່ນ 480n. ພິຈາລະນາປັດໄຈຄວາມປອດໄພຂອງ 1.3, F = 1.3 × 480 = 624N = 624N.

ເພາະສະນັ້ນ, m = F × 1.545 = 949 × 1.545 = 1466n.m.m.

ອີງຕາມການອະນຸພັນທາງຄະນິດສາດ, ຊ່ວງເວລາທີ່ຕ້ານທານຂອງດ້ານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Toidal W = π× (3R2 δ + 39 δδ + 3).

ໃນສູດຂ້າງເທິງ, R ແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງວົງແຫວນ, δແມ່ນຄວາມກວ້າງຂອງວົງແຫວນ.

ຊ່ວງຕ້ານທານຂອງພື້ນຜິວຄວາມລົ້ມເຫຼວ W = π× (3R2 δ + + 3R + 3+ δ 3+

= π× (3 ×ແປດ× 8 ຮ້ອຍ 8 × 4 + 3 ×ແປດ - ສີ່×ແປດ -0-Free-Free 42 + 43) = 88768MMMM

= 88.768 × 10-6 m3

ຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກຊ່ວງເວລາຂອງການກະທໍາຂອງລົມໃນດ້ານລົ້ມເຫລວ = M / W

= 1466 / (88.768 × 10-6) = 16,5 × 106PA = 16.5 MPA << 215MPA

ບ່ອນໃດ, 215 MPA ແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄ້ງຂອງ q235 ເຫຼັກ.

ການຖອກນ້ໍາມູນພື້ນຖານດັ່ງກ່າວຕ້ອງປະຕິບັດຕາມສະເພາະການກໍ່ສ້າງສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງຖະຫນົນ. ຢ່າຕັດແລະຕັດວັດສະດຸເພື່ອສ້າງພື້ນຖານນ້ອຍໆ, ຫລືສູນກາງຂອງກາວິວຂອງໂຄມໄຟຖະຫນົນຈະບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມປອດໄພແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຄວາມປອດໄພ.

ຖ້າມຸມມອງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນແສງຕາເວັນໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ລົມ. ມຸມທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຄວນໄດ້ຮັບການອອກແບບໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຕໍ່ຕ້ານລົມແລະອັດຕາການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສຂອງແສງອາທິດແສງຕາເວັນ.

ເພາະສະນັ້ນ, ຍາວນານຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະຄວາມຫນາຂອງໂຄມໄຟແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບແມ່ນເຫມາະສົມ, ຄວາມຕ້ານທານໂມດູນແສງຕາເວັນແມ່ນມີບັນຫາ.