ໂຄມໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບປະສົມປະສານ, ໂຄມໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນຄູ່ ຫຼື ໂຄມໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບແຍກສ່ວນ ອັນໃດດີກວ່າ?

ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງຂອງໂຄມໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງຕາເວັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມໃນປະເທດຈີນ, ແລະ ມີຂໍ້ດີຄືການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ, ການປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ອີງຕາມໂຄງສ້າງທາງກາຍະພາບຂອງໂຄມໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ໂຄມໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງຕາເວັນໃນຕະຫຼາດສາມາດແບ່ງອອກເປັນໂຄມໄຟປະສົມປະສານ, ໂຄມໄຟສອງຕົວ ແລະ ໂຄມໄຟແຍກ. ແລ້ວໂຄມໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງຕາເວັນລ่ะ? ໂຄມໄຟດຽວ, ໂຄມໄຟສອງຕົວ ຫຼື ໂຄມໄຟແຍກ? ຕອນນີ້ຂໍແນະນຳ.

1. ໂຄມໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງອາທິດແບບແຍກສ່ວນ

ເມື່ອແນະນຳໂຄມໄຟທັງສາມຊະນິດນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຕັ້ງໃຈເອົາໂຄມໄຟແບບແຍກໄວ້ທາງໜ້າ. ເປັນຫຍັງ? ເພາະວ່າໂຄມໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບແຍກເປັນຜະລິດຕະພັນລຸ້ນທຳອິດ. ໂຄມໄຟສອງຕົວຕໍ່ໄປນີ້ ແລະ ໂຄມໄຟຕົວໜຶ່ງແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ປັບປຸງໂດຍອີງໃສ່ໂຄມໄຟຖະໜົນແບບແຍກ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະແນະນຳພວກມັນເທື່ອລະອັນຕາມລຳດັບເວລາ.

ຂໍ້ດີ: ລະບົບຂະໜາດໃຫຍ່

ຄຸນສົມບັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂຄມໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບແຍກສ່ວນແມ່ນວ່າອົງປະກອບຫຼັກແຕ່ລະອັນສາມາດຈັບຄູ່ ແລະ ລວມເຂົ້າກັນເປັນລະບົບໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ແຕ່ລະອົງປະກອບມີຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບໂຄມໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບແຍກສ່ວນສາມາດມີຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ນ້ອຍ, ປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂອບເຂດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້. ສະນັ້ນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຈັບຄູ່ແບບນັ້ນບໍ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້. ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບທີ່ສົ່ງໂດຍຜູ້ຜະລິດແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນເອກະລາດ, ວຽກງານຂອງການປະກອບສາຍໄຟຈຶ່ງໃຫຍ່ຂຶ້ນ. ໂດຍສະເພາະເມື່ອຜູ້ຕິດຕັ້ງຫຼາຍຄົນບໍ່ເປັນມືອາຊີບ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດພາດຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕຳແໜ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງໂຄມໄຟແຍກໃນລະບົບຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດສັ່ນສະເທືອນໄດ້ໂດຍໂຄມໄຟສອງຕົວ ແລະ ໂຄມໄຟທີ່ປະສົມປະສານ. ພະລັງງານຫຼາຍ ຫຼື ເວລາເຮັດວຽກຫຼາຍໝາຍເຖິງການໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ, ເຊິ່ງຕ້ອງການແບັດເຕີຣີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ແຜງໂຊລາເຊວພະລັງງານສູງເພື່ອຮອງຮັບ. ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີຂອງໂຄມໄຟສອງຕົວແມ່ນມີຈຳກັດເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈຳກັດຂອງຊ່ອງໃສ່ແບັດເຕີຣີຂອງໂຄມໄຟ; ໂຄມໄຟແບບອໍລອິນວັນມີຂໍ້ຈຳກັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານພະລັງງານຂອງແຜງໂຊລາເຊວ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄມໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບແຍກສ່ວນຈຶ່ງເໝາະສົມກັບລະບົບພະລັງງານສູງ ຫຼື ລະບົບທີ່ໃຊ້ເວລາເຮັດວຽກດົນ.

2. ໂຄມໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງຕາເວັນສອງຕົວ

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟແບບແຍກທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກ, ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ສະເໜີແຜນການຂອງໂຄມໄຟຄູ່. ໂຄມໄຟສອງຕົວທີ່ເອີ້ນວ່າ ແມ່ນເພື່ອປະສົມປະສານແບັດເຕີຣີ, ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງເຂົ້າກັບໂຄມໄຟ, ເຊິ່ງປະກອບເປັນໂຄມໄຟທັງໝົດ. ດ້ວຍແຜງໂຊລາເຊວແຍກຕ່າງຫາກ, ມັນຈະປະກອບເປັນໂຄມໄຟສອງຕົວ. ແນ່ນອນ, ແຜນການຂອງໂຄມໄຟສອງຕົວແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ແບັດເຕີຣີລິທຽມ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການອີງໃສ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມ.

ຂໍ້ດີ:

1) ການຕິດຕັ້ງທີ່ສະດວກ: ເນື່ອງຈາກແຫຼ່ງກຳເນີດແສງ ແລະ ແບັດເຕີຣີໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຄວບຄຸມລ່ວງໜ້າກ່ອນອອກຈາກໂຮງງານ, ໂຄມໄຟ LED ຈະອອກມາດ້ວຍສາຍໄຟພຽງສາຍດຽວເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜງໂຊລາເຊວ. ສາຍໄຟນີ້ຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍລູກຄ້າຢູ່ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ. ສາມກຸ່ມຂອງຫົກສາຍໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງກຸ່ມຂອງສອງສາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດພາດໄດ້ 67%. ລູກຄ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງການແຍກແຍະລະຫວ່າງຂົ້ວບວກ ແລະ ຂົ້ວລົບ. ກ່ອງຕໍ່ແຜງໂຊລາເຊວຂອງພວກເຮົາຖືກໝາຍດ້ວຍສີແດງ ແລະ ສີດຳສຳລັບຂົ້ວບວກ ແລະ ຂົ້ວລົບຕາມລຳດັບເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລູກຄ້າເຮັດຜິດພາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງສະໜອງແຜນຜັງປລັກເພດຊາຍ ແລະ ເພດຍິງທີ່ປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ປີ້ນກັບກັນທາງບວກ ແລະ ລົບບໍ່ສາມາດສຽບໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຜິດພາດຂອງສາຍໄຟໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

2) ອັດຕາສ່ວນປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສູງ: ເມື່ອທຽບກັບໂຊລູຊັ່ນແບບແຍກ, ໂຄມໄຟສອງຕົວມີຕົ້ນທຶນວັດສະດຸຕ່ຳກວ່າເນື່ອງຈາກບໍ່ມີເປືອກແບັດເຕີຣີເມື່ອການຕັ້ງຄ່າຄືກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລູກຄ້າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຕິດຕັ້ງກໍ່ຈະຫຼຸດລົງ.

3) ມີຫຼາຍທາງເລືອກດ້ານພະລັງງານ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ: ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງໂຄມໄຟສອງຕົວ, ຜູ້ຜະລິດຫຼາຍລາຍຈຶ່ງໄດ້ເປີດຕົວແມ່ພິມຂອງຕົນເອງ, ແລະ ການເລືອກເຟັ້ນກໍ່ມີຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີຫຼາຍທາງເລືອກສຳລັບພະລັງງານຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ ແລະ ຂະໜາດຂອງຊ່ອງໃສ່ແບັດເຕີຣີ. ພະລັງງານຂັບເຄື່ອນຕົວຈິງຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງແມ່ນ 4W ~ 80W, ເຊິ່ງສາມາດພົບໄດ້ໃນຕະຫຼາດ, ແຕ່ລະບົບທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນທີ່ສຸດແມ່ນ 20 ~ 60W. ດ້ວຍວິທີນີ້, ວິທີແກ້ໄຂສາມາດພົບໄດ້ໃນໂຄມໄຟສອງຕົວສຳລັບເດີ່ນບ້ານຂະໜາດນ້ອຍ, ເສັ້ນທາງຊົນນະບົດຂະໜາດກາງຫານ້ອຍ, ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງຕົວເມືອງຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.

3. ໂຄມໄຟປະສົມປະສານພະລັງງານແສງຕາເວັນ

ໂຄມໄຟແບບອໍລອິນວັນປະສົມປະສານແບັດເຕີຣີ, ຕົວຄວບຄຸມ, ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ ແລະ ແຜງໂຊລາເຊວໃສ່ໂຄມໄຟ. ມັນປະສົມປະສານກັນຢ່າງສົມບູນກວ່າໂຄມໄຟສອງຕົວ. ໂຄງການນີ້ມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ, ແຕ່ມັນຍັງມີຂໍ້ຈຳກັດບາງຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີແສງແດດອ່ອນ.

ຂໍ້ດີ:

1) ຕິດຕັ້ງງ່າຍ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງມີສາຍໄຟ: ສາຍໄຟທັງໝົດຂອງໂຄມໄຟອໍລ-ອິນ-ວັນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ລ່ວງໜ້າແລ້ວ, ສະນັ້ນລູກຄ້າຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕໍ່ສາຍໄຟອີກ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມສະດວກສະບາຍອັນຍິ່ງໃຫຍ່ສຳລັບລູກຄ້າ.

2) ການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ຊິ້ນສ່ວນທັງໝົດຖືກລວມເຂົ້າກັນໃນກ່ອງດຽວ, ດັ່ງນັ້ນປະລິມານການຂົນສົ່ງຈຶ່ງນ້ອຍລົງ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ສຳລັບໂຄມໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ອັນໃດດີກວ່າກັນ, ໂຄມໄຟດຽວ, ໂຄມໄຟສອງຕົວ ຫຼື ໂຄມໄຟແຍກ, ພວກເຮົາຈະແບ່ງປັນໃຫ້ທ່ານຮູ້ຢູ່ທີ່ນີ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໂຄມໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງຕາເວັນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ກຳລັງຄົນ, ວັດສະດຸ ແລະ ຊັບພະຍາກອນທາງດ້ານການເງິນຫຼາຍ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງກໍ່ງ່າຍດາຍ. ມັນບໍ່ຕ້ອງການເຊືອກ ຫຼື ຂຸດດິນ, ແລະ ບໍ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຕັດໄຟຟ້າ ແລະ ການຈຳກັດພະລັງງານ.