ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງໄຟຖະໜົນແບບປະສົມພະລັງງານລົມພະລັງງານແສງຕາເວັນ

ໄຟຖະໜົນແບບປະສົມພະລັງງານລົມພະລັງງານແສງຕາເວັນເປັນວິທີແກ້ໄຂແສງສະຫວ່າງທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ພື້ນທີ່ສາທາລະນະ. ໄຟທີ່ມີນະວັດຕະກໍາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານລົມ ແລະ ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ທົດແທນໄດ້ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແທນໄຟທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໄຟຖະໜົນແບບປະສົມພະລັງງານແສງຕາເວັນຈາກລົມເຮັດວຽກແນວໃດ?

ອົງປະກອບຫຼັກຂອງໄຟຖະໜົນແບບປະສົມພະລັງງານລົມພະລັງງານແສງຕາເວັນປະກອບມີແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ກັງຫັນລົມ, ແບັດເຕີຣີ, ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ໄຟ LED. ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບແຕ່ລະອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ຮຽນຮູ້ວິທີການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື.

ແຜງໂຊລາເຊວ:

ແຜງໂຊລາເຊວແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການນຳໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ມັນປ່ຽນແສງແດດໃຫ້ເປັນໄຟຟ້າຜ່ານຜົນກະທົບຂອງແສງຕາເວັນ. ໃນຕອນກາງເວັນ, ແຜງໂຊລາເຊວດູດຊຶມແສງແດດ ແລະ ຜະລິດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນແບັດເຕີຣີເພື່ອໃຊ້ໃນພາຍຫຼັງ.

ກັງຫັນລົມ:

ກັງຫັນລົມເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງໄຟຖະໜົນແບບປະສົມພະລັງງານລົມ ເພາະມັນໃຊ້ພະລັງງານລົມເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ. ເມື່ອລົມພັດ, ໃບກັງຫັນຈະໝຸນ, ປ່ຽນພະລັງງານຈົນຂອງລົມໃຫ້ເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ. ພະລັງງານນີ້ຍັງຖືກເກັບໄວ້ໃນແບັດເຕີຣີເພື່ອໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ແບັດເຕີຣີ:

ແບັດເຕີຣີຖືກໃຊ້ເພື່ອເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໂດຍແຜງແສງອາທິດ ແລະ ກັງຫັນລົມ. ມັນສາມາດໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານສຳຮອງສຳລັບໄຟ LED ເມື່ອມີແສງແດດ ຫຼື ລົມບໍ່ພຽງພໍ. ແບັດເຕີຣີຮັບປະກັນວ່າໄຟຖະໜົນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເຖິງແມ່ນວ່າຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດຈະບໍ່ມີ.

ຕົວຄວບຄຸມ:

ຕົວຄວບຄຸມແມ່ນສະໝອງຂອງລະບົບໄຟຖະໜົນແບບປະສົມພະລັງງານແສງຕາເວັນພະລັງງານລົມ. ມັນຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງໄຟຟ້າລະຫວ່າງແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ກັງຫັນລົມ, ແບັດເຕີຣີ ແລະ ໄຟ LED. ຕົວຄວບຄຸມຮັບປະກັນວ່າພະລັງງານທີ່ຜະລິດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ແບັດເຕີຣີໄດ້ຮັບການສາກໄຟ ແລະ ຮັກສາໄວ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ມັນຍັງຕິດຕາມກວດກາປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ ແລະ ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ.

ໄຟ LED:

ໄຟ LED ແມ່ນອົງປະກອບຜົນຜະລິດຂອງໄຟຖະໜົນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານລົມ ແລະ ແສງອາທິດເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກ. ມັນປະຫຍັດພະລັງງານ, ໃຊ້ໄດ້ດົນ, ແລະ ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ສະຫວ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ. ໄຟ LED ແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານຈາກໄຟຟ້າທີ່ເກັບໄວ້ໃນແບັດເຕີຣີ ແລະ ເສີມດ້ວຍແຜງແສງອາທິດ ແລະ ກັງຫັນລົມ.

ບັດນີ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈອົງປະກອບແຕ່ລະອັນແລ້ວ, ລອງມາເບິ່ງວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນແນວໃດເພື່ອໃຫ້ແສງສະຫວ່າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື. ໃນຕອນກາງເວັນ, ແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນດູດຊຶມແສງແດດ ແລະ ປ່ຽນມັນເປັນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ໄຟ LED ແລະ ສາກແບັດເຕີຣີ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກັງຫັນລົມໃຊ້ລົມເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເພີ່ມປະລິມານພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ໃນແບັດເຕີຣີ.

ໃນຕອນກາງຄືນ ຫຼື ໃນຊ່ວງທີ່ມີແສງແດດໜ້ອຍ, ແບັດເຕີຣີຈະສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບໄຟ LED, ຮັບປະກັນວ່າຖະໜົນຫົນທາງມີແສງສະຫວ່າງພຽງພໍ. ຕົວຄວບຄຸມຈະຕິດຕາມກວດກາການໄຫຼວຽນຂອງພະລັງງານ ແລະ ຮັບປະກັນການໃຊ້ແບັດເຕີຣີໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ຖ້າບໍ່ມີລົມ ຫຼື ແສງແດດເປັນເວລາດົນ, ແບັດເຕີຣີສາມາດໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານສຳຮອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ໜຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນຂອງໄຟຖະໜົນແບບປະສົມພະລັງງານລົມພະລັງງານແສງຕາເວັນແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກເປັນອິດສະຫຼະຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບການຕິດຕັ້ງໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ຫຼື ສະຖານທີ່ທີ່ມີພະລັງງານທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໂດຍການນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໄຟຖະໜົນແບບປະສົມທີ່ໃຊ້ພະລັງງານລົມ ແລະ ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂແສງສະຫວ່າງທີ່ຍືນຍົງ, ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື. ໂດຍການນຳໃຊ້ພະລັງງານລົມ ແລະ ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ພວກມັນສະໜອງແສງສະຫວ່າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃຫ້ແກ່ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ພື້ນທີ່ສາທາລະນະ. ໃນຂະນະທີ່ໂລກຮັບເອົາພະລັງງານທົດແທນ, ໄຟຖະໜົນແບບປະສົມທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນຈາກລົມຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສ້າງອະນາຄົດຂອງແສງສະຫວ່າງກາງແຈ້ງ.