ການຊຸບສັງກະສີແບບຈຸ່ມຮ້ອນແມ່ນຂະບວນການຫຼັກສຳລັບການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ ແລະ ສະໜິມຂອງເສົາໄຟເຫຼັກມາດຕະຖານ ແລະ ຄວາມໜາຂອງການເຄືອບສັງກະສີກຳນົດອາຍຸການໃຊ້ງານກາງແຈ້ງຂອງເສົາໄຟໂດຍກົງ. ບໍລິສັດຈັດຊື້ວິສະວະກຳ ແລະ ກໍ່ສ້າງໄຟເຍືອງທາງຫຼາຍແຫ່ງມັກຈະບໍ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ການຈັດປະເພດຄວາມໜາ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການປັບຕົວຂອງສະຖານທີ່. ມື້ນີ້, ໂຮງງານຜະລິດເສົາໂຄມໄຟສັງກະສີກາງແຈ້ງ Tianxiang ຈະອະທິບາຍລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບມາດຕະຖານການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສຳລັບເສົາໄຟຖະໜົນ HDG, ຕົວກຳນົດຄວາມໜາຂອງການເຄືອບສັງກະສີສຳລັບຄວາມໜາຂອງຝາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການເລືອກສຳລັບສະຖານທີ່ແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ພາຍໃນ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກລ່ຽງບັນຫາຂອງການເຄືອບບາງໆ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ.
I. ມາດຕະຖານການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທົ່ວໄປສຳລັບເສົາໄຟຖະໜົນ HDG
ໃນຖານະເປັນວັດສະດຸຫຼັກສຳລັບໄຟເຍືອງທາງຂອງເທດສະບານ ແລະ ວິສະວະກຳຖະໜົນຫົນທາງ, ການເຄືອບສັງກະສີຂອງເສົາໄຟຖະໜົນ HDG ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການກຳນົດການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານ. ໂຄງການພາຍໃນປະເທດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ GB/T 13912-2022 “ການເຄືອບໂລຫະ - ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ວິທີການທົດສອບສຳລັບການເຄືອບສັງກະສີແບບຈຸ່ມຮ້ອນຂອງອົງປະກອບເຫຼັກ”. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂຄງການສົ່ງອອກການຄ້າຂອງເທດສະບານ ແລະ ຕ່າງປະເທດຈະອ້າງອີງເຖິງມາດຕະຖານການຊຸບສັງກະສີສາກົນ ISO ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ມາດຕະຖານດັ່ງກ່າວກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າເສົາໄຟເຫຼັກທັງໝົດຕ້ອງຮັບຮອງເອົາຂະບວນການຊຸບສັງກະສີແບບຈຸ່ມຮ້ອນທົ່ວຕົວ, ຫ້າມພຽງແຕ່ການສີດພົ່ນພື້ນຜິວ ຫຼື ການຊຸບສັງກະສີບາງສ່ວນເທົ່ານັ້ນ. ຫຼັງຈາກການດອງ, ການກຳຈັດສະໜິມ, ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳ, ຊັ້ນສັງກະສີທີ່ຕິດກັນດ້ວຍໂລຫະຈະຖືກແຊ່ລົງໃນອ່າງສັງກະສີທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງເພື່ອສ້າງຊັ້ນສັງກະສີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍໂລຫະ. ຊັ້ນນີ້ມີການຍຶດຕິດທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ບໍ່ລອກອອກງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ທົ່ງນາເປີດ, ບໍລິເວນຊາຍຝັ່ງທະເລ, ແລະ ບໍລິເວນທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມ, ເຄັມ-ດ່າງ. ມັນເປັນການຮັບປະກັນພື້ນຖານສຳລັບການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງເສົາໄຟຖະໜົນ.
II. ຂໍ້ກຳນົດການຈັດປະເພດຄວາມໜາສຳລັບຊັ້ນສັງກະສີແບບຈຸ່ມຮ້ອນ
1. ມາດຕະຖານຄວາມໜາໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໜາຂອງຝາເສົາ
- ຄວາມໜາຂອງຝາ < 4 ມມ: ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນສັງກະສີໂດຍສະເລ່ຍບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 55 ໄມໂຄຣມ, ໂດຍມີຄວາມໜາທ້ອງຖິ່ນຕໍ່າສຸດບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 45 ໄມໂຄຣມ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສຳລັບເສົາໄຟເດີ່ນບ້ານຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ເສົາໄຟຖະໜົນງ່າຍໆຍາວ 3-5 ແມັດ.
- ຄວາມໜາຂອງຝາ 4 ມມ～6 ມມ: ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນສັງກະສີໂດຍສະເລ່ຍບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 70 ໄມໂຄຣມ, ໂດຍມີຄວາມໜາທ້ອງຖິ່ນຢ່າງໜ້ອຍ 55 ໄມໂຄຣມ. ສຳລັບເສົາໄຟຖະໜົນທຳມະດາຍາວ 6-10 ແມັດ.
- ຄວາມໜາຂອງຝາ > 6 ມມ: ການເຄືອບສັງກະສີໂດຍສະເລ່ຍບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 85μm ໂດຍມີຢ່າງໜ້ອຍ 70μm ໃນທ້ອງຖິ່ນ. ໃຊ້ໄດ້ກັບໄຟເສົາສູງທີ່ສູງກວ່າ 12 ແມັດ, ຖະໜົນຫຼັກຂອງເທດສະບານ, ເສົາໄຟທາງຫຼວງ.
2. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນສະຖານະການການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ
ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດປົກກະຕິ: ຄວາມໜາມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດພຽງພໍ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານແມ່ນ 15-20 ປີ.
ພື້ນທີ່ສີດເກືອແຄມຝັ່ງທະເລ, ສວນອຸດສາຫະກຳເຄມີ, ພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕ່ຳ: ຊັ້ນເຄືອບສັງກະສີທີ່ຈຸ່ມຮ້ອນຄວນຈະໜາກວ່າ 100 ໄມໂຄຣມໃນຄວາມໜາທັງໝົດເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສີດເກືອ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງກົດ/ດ່າງ ແລະ ຊ້າລົງການຜຸພັງ ແລະ ການເກີດສະໜິມຂອງຊັ້ນເຄືອບສັງກະສີ.
III. ການຍອມຮັບຄຸນນະພາບຂອງການເຄືອບສັງກະສີ - ຂໍ້ກຳນົດຂັ້ນຕ່ຳ
1. ຄຸນນະພາບຮູບລັກສະນະ
ພື້ນຜິວລຽບ ແລະ ເປັນເອກະພາບ, ບໍ່ມີການຊຸບສັງກະສີທີ່ບໍ່ສົມບູນ, ຟອງອາກາດ, ການລອກ, ຕຸ່ມ ແລະ ຈຸດດ່າງດຳ. ຮອຍຕໍ່, ຮູ ແລະ ຂອບຕ້ອງບໍ່ມີມຸມຕາຍ ແລະ ການຊຸບສັງກະສີທີ່ບໍ່ສົມບູນ.
2. ມາດຕະຖານການຍຶດຕິດ
ຊັ້ນເຄືອບສັງກະສີຕ້ອງບໍ່ແຕກ ຫຼື ລອກອອກໃນລະຫວ່າງການທົດສອບການກະທົບດ້ວຍຄ້ອນຕີ ແລະ ການທົດສອບການຕັດຂວາງ, ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຍຶດຕິດກັບພື້ນຜິວເຫຼັກຢ່າງແໜ້ນໜາ.
3. ວິທີການທົດສອບ
ການກວດກາຕົວຢ່າງຫຼາຍຈຸດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໜາຂອງສັງກະສີ. ພາກສ່ວນເທິງ, ກາງ, ແລະ ດ້ານລຸ່ມຂອງເສົາ ແລະ ພື້ນຖານແປນຕ້ອງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ. ຖ້າການເກັບຕົວຢ່າງໃດໆລົ້ມເຫຼວ, ຊຸດທັງໝົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຄືນໃໝ່ ແລະ ແກ້ໄຂໃໝ່.
ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນສັງກະສີທີ່ຈຸ່ມຮ້ອນຈະກຳນົດອາຍຸການໃຊ້ງານພາຍນອກຂອງເສົາໄຟເຫຼັກໂດຍກົງ. ທັງການຈັດຊື້ດ້ານວິສະວະກຳ ແລະ ການປັບແຕ່ງຂອງຜູ້ຜະລິດຕ້ອງກົງກັບຄວາມໜາຂອງສັງກະສີທີ່ສອດຄ້ອງກັນຕາມມາດຕະຖານຄວາມໜາຂອງຝາມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ.ໂຮງງານຜະລິດເສົາໂຄມໄຟສັງກະສີກາງແຈ້ງບໍລິສັດ Tianxiang ປະຕິເສດການຊຸບສັງກະສີບາງໆທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານເພື່ອຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ໂຄງການເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 13 ພຶດສະພາ 2026
